和尹敏学一样出于工作需求而购买大猫电动车的人很多。
还有一些是出于通勤目的、猎奇目的，以及其他一些像大牛电动车，想买过赖看看，到底是怎么回事等等。
总之大猫电动车官网上第一批推出的2000台m1电动车，不到10分钟就被抢购一空。
“卧槽，长续航版的居然可以达到500㎞，吹牛逼的吧？”
“哈哈哈，不这样吹，你怎么会买呢？”
“楼上的，说吹之前先去看看实测数据，网上已经公布很多数据了，绝对都是真实的。”
“能不能别吹？还真实，我呸！我买了辆48v12ah的亚迪，当时买的时候说可以开50公里，结果我买回去却只能开30公里，我打电话给厂家，客服居然说必须顺风、低速，最好还要下坡，tmd，老子干脆下车推好了。”
“哈哈哈哈哈哈……”
就在网上到处都在热议大猫电动车和固态电池之时，远在深城的世界无人机巨头dj大缰，也注意到网上的新闻。
大缰这几年一直在试图寻求高效电池合作商，希望能突破聚合物锂电池的飞行时间限制。
如果是那样的话，大缰无人机必定能迎来一次大的突破。
可惜全世界都没有哪一家电池厂商能在技术上有所突破，所以大缰正常飞行时间也就是在20分钟左右，大多数情况下也就是15分钟。
“如果超星系科技生产的固态电池，真得像测试数据上显示的那样是锂电池的，那咱们就可以突破电池的桎梏了，无人机的滞空时间将大大的增加。”
大缰技术总监兴奋的说着。
另外一个负责人说：“我对固态电池在无人机上的表现并不看好，很多人也认为是假的。”
还有人说道：“不管怎么样，实验一下就知道了。如果不行的话，还是继续使用欣旺达的聚合物锂电池也行。”
见大家都讨论的差不多了，大缰创始人王陶说：“既然大家赞成，那就联系超星系科技，看看能不能定制一批电池……”
……
随着固态电池再次登上热搜榜，全球各大电池巨头，一个个都是如坐针毡。
这都已经半年了，他们到现在都没有破解超星系科技的固态电池复合电解质的配方比例，包括溶体渗透技术到目前为止也无法完全做到。
他们除了呼吁超星系科技公开技术外，暂时也没有其他的办法。
……
姑蘇工业园某写字楼，超星系科技有限公司。
纳米城和桑田岛都是研究中心，公司总部自然不好设立在那边，人员复杂不利于管理。
而此时超星系科技公司的几个大会客室里人满为患，人头攒动。
从4月11号第一棋固态电池生产基地投产以来，每天过来咨询订购固态电池的客户都很多。
尤其是20号大猫电车发布了新品发布会以后（本章未完，请翻页）
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