就在大猫电瓶车的固态电池被各家科研院所以及电池生产厂家瓜分一空之时，超星系科技位于纳米城的总部也来了很多人。
媒体记者、科研机构以及各大电池厂家。
他们有的提出和超星系进行技术合作，有的提出商业合作，还有的则希望超星系能公开固态电池技术。
另外还有很多科技类的媒体记者希望对超星系进行专题采访。
不过很可惜，这些人统统吃了个闭门羹，超星系方面全部回绝。
他们在超星系公司大楼外等了两天，最终还是悻悻离去。
不过不要紧，虽然没有从超星系科技这边得到更准确的信息，但是大猫电动车那边的将近200组固态电池，相比于超星系科技的回应要更有说服力。
凡是购买了固态电池的组织和机构，在经过一系列的测试之后发现，罗同灿的评测竟然是真得，超星系科技真得研发出了可完全商业化的固态锂电池。
有人高兴！
有人激动！
有人破口大骂！
有人气得捶胸顿足！
还有人在想着怎么才能从固态电池领域分一杯羹？
每个人的反应各不相同。
特斯拉工程师在拿到固态电池的数据后，第一时间报告给了马一龙。
正在法国出席一场技术交流会的马一龙，立刻召开了紧急视频会议。
在确定消息属实后，马一龙心急如焚。
早在2011年，特斯拉就与松下了合作。
2013年10月，双方又签署了为期四年的锂离子电池供应合同，松下将在2017年前向特斯拉供应20亿节锂电池，价值高达70亿美元。
然而过去两年松下仅为特斯拉供应了2亿节锂离子电池，这些显然远远不够，正因为如此，特斯拉目前正在计划建设超级电池工厂。
一切计划都非常好，然而他万万没有想到，这个时候中国那边竟然会冒出来一个固态电池，这完全打乱了他的计划。
特斯拉之所以能在全球内广受欢迎，其中很重要的一个原因是因为，特使拉和松下合作开发的动力电池，在全球同类产品中拥有最高的能量密度和最优的电芯性能！
然而现在不是了……
马一龙结束视频会议后，立刻打电话给松下电器株式会社首席执行官津贺一宏，询问他松下有什么应对方案？
然而松下也是刚刚接到消息，此时整个研发部的工程师都在鸡飞狗跳的一遍遍的做着测试。
津贺一宏给不出任何的解决方法，只能等进一步的试验结果出来。
不过无论做多少遍试验，最终的结果不会改变的。
超星系科技研发的固态锂电池，其能量密度是松下研发的18650电池的接近6倍。
可以说，在固态电池面前，松下的18650电池就跟远古时代的电池一样。
双方的技术根本就不在一个层。
除了能量密（本章未完，请翻页）
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