胡文海和宋文骢客气了两句之后，这才转头向他身后看了过去。
后面两人看起来有些拘束，但举止间并没有小家子气的样子，仅仅只是眉间有些淡淡的担忧。
“还是我来介绍一下吧。”
宋文骢清了清嗓子，做出非常正式的表情。
然而他并不知道，在胡文海看到两人的第一时间，已经对他们的身份了如指掌。
这次会面在宋文骢递条子的时候，明面上似乎只是见他一个人。然而今天的见面，却是给了胡文海一个突然袭击。
从原定的与宋文骢一人见面，变成了屠基达在内的四个人。之所以采用这种方式，来人也是有着不得已的理由。
这个理由胡文海稍一思索，便已经心知肚明，并且不由苦笑了起来。
“这位是64所的刘大响刘总师，目前正在负责我国第一个航空发动机高空台的建设工作。江和甫总工，涡喷13发动机的研制总设计师，同样也是64所的一面旗帜啊！”
胡文海憋了半天，这才能露出“久仰大名”的样子，痛快的伸出手来。在刘大响和江和甫两人有些惊讶的目光中，紧紧的握住了他们的手。
“对两位我可是久仰大名、如雷贯耳，今日一见，不胜荣幸啊！”胡文海笑的非常热情，却是让两个人有些不知所以。
刘大响和江和甫两个可不是什么无名小卒，对于不关心航空发动机行业的人来说，也许他们的名字并不熟悉。
不过但凡对中国航空发动机发展史有些了解的人，都知道这两位绝对是那种会在历史上留下自己名字的人。
刘大响是64所――也是对外宣称的中国燃气涡轮研究院的总工程师，中国航空发动机高空台的设计和建造者。
航空发动机的高空台是什么呢？
通俗的说，是在地面上对航空发动机的高空运行状态进行模拟的设备。听起来似乎很简单，但实际上这是世界上极其少数国家才有能力建造的科研设备。
它需要模拟的状态是极其严苛的，飞机发动机在两万到三万公里高空，从马赫到3马赫。高空的稀薄空气，低温、低压，与在地面进行的测试是完全不同的两种环境。在这种情况下点火和燃烧比地面困难的多，发动机推力和油耗率等指标，也会因为环境的不同发生变化。
一台航空发动机不可能等到装上战斗机测试平台，真的飞到天上去再发现问题，或者是发现运行指标与设计指标不符。因为在那种状态下，发现问题基本上相当于摔机，甚至是威胁到试飞员的生命。而等到装机运转之后再发现设计有问题，其修改的成本更是设计和建造单位所无法负担的了。
所以在地面上对高空环境进行模拟，是必不可少的研发手段。
高空台的结构因此也是极为复杂的，为了模拟高空空气稀薄但飞机（本章未完，请翻页）
