车载操作系统
车载操作系统
关于贴牌机的业务，周不器对此可太熟悉了，这几乎是他开创出来的新的商业模式。
爱斯达和现代的合作，就是这种模式。
现代的手机已经不行了，而爱斯达一个外国品牌又很难打入韩国市场，最后索性是双方联合，把爱斯达的手机贴上“现代”的牌子，然后在韩国市场中销售。
这种模式，取得了巨大成功。
现代的手机在韩国市场的份额稳稳超过20%，虽然跟三星还有很大的差距，可至少能存活下来了，每年都能有几亿美元的利润，两家平分也美滋滋。
周不器本以为程岁宗出任黑莓的CEO后，会直接把黑莓的手机业务卖掉。
却没想到他要采用的是贴牌方式。
很有可能就是从自己这里学过去的。
至于跟谁贴牌，肯定是要从国内的手机厂商里面选。一方面他是华人，跟国内有密切的关系；二来也是国内的手机很争气，物美价廉有竞争力。在国内的这些手机厂商里，要选择谁？
除了爱斯达之外，最好的选择就只有两个。
要么是联想，要么是华为。
只有这两家是国际化的大公司，在海外有名气有影响力，还有多年的运营经验和销售渠道。
不过，华为要首先排除。
华为的业务向来都是自力更生自己做，甚至华为的海外业务的负责人，也都是从国内外派出去的，国内外统一使用的都是“华为”的品牌。联想则是投机取巧风格商业运作的标杆，采取的是跟华为相反的策略，外国的业务主要就是依靠外国团队、外国品牌。
在PC领域里，尤其如此。
最经典的案例就是收购IBM的电脑事业部了，这笔交易过后，让联想直接就拥有了ThinkPad这个顶级的品牌。联想的电脑常年保持全球前三的地位，海外市场的“联想”牌电脑销量比较有限，主要销售的是ThinkPad。这几年联想开启了日本攻略，采用的也是同样的策略，去日本市场收购了富士通和NEC，据说还要对索尼下手，以日本品牌的名义来开拓日本市场。
本质上就跟爱斯达贴牌现代去攻略韩国市场，是同样的路数。
区别是贴牌是细水长流，如果业务做好了，以后每年都要连续不断的给现代利润分红；品牌收购则是买断制，上来就交一大笔钱，以后业务做的好不好、赚了多少钱，就都跟对方无关了。
可即便如此，当下国内的手机厂商里，除了爱斯达，在海外市场做的最好的就是联想了，其次是中兴。主要就是因为这俩公司的品牌更容易被外国人接受，前者是“Lenovo”，后者是“ZTE”，更像是外国品牌，更容易被外国人接受。
就比如现在的美国手机市场。
iPhone占据了52%的市场份额，三星占据了18%的市场份额，Aster占据了12%的市场份额，摩托罗拉占据了9%的市场份额。
这是前四名，共占据了美国市场91%。
第五名是黑莓，市场份额3.9%，第六名是Lenovo，市场份额1.8%。
由此可见，黑莓盯上了联想，也就一点不奇怪了。
在PC市场陷入饱和、增长乏力的时候，PC巨头都在努力转型，戴尔退市了，惠普向软件服务商转型还被英国人给骗走几十亿美元，联想则是转型去做手机。
区区1.8%的份额，显然不满足他们的胃口。
如果吃下黑莓的品牌资源，再稍加努力一下，彻底放弃黑莓的操作系统、再改掉黑莓的硬体键盘设计……结合起来，说不定就能让联想的手机份额向10%的份额发起冲击。
美国的手机市场，真实利润率可比国内高多了。
国内的手机，预装一款App，价格也就是30元钱；在美国预装一款美国的App，价格可能会达到30美元。
美国一年的手机出货量至少1亿部。
10%的份额是1000万部，别的不说，光是预装App的收入，就足以让一些缺乏野心的老牌公司美滋滋的享受美好生活了。
周不器表示他可以居中牵线，帮黑莓跟国内的手机厂商联系。
如果联想不行，也有很多其他的选择。
他感兴趣的则是黑莓的技术资产。
公司发展到了紫微星和爱斯达这种级别，就不能只靠着投机取巧和抄袭模仿了，一定得在一些硬核实力方面有自己的竞争力。现在的智能手机越来越像，设计越来越趋同。
拿到了黑莓的知识产权，可以让爱斯达的手机保持着一些微弱的差异化优势。
毕竟在许许多多的主流手机厂商里，黑莓是行业里最特殊的那个。
有自研的操作系统，还有硬体按键的设计，还有许许多多不同的有趣设计。
去其糟粕取其精华。
对爱斯达也很有价值。
程岁宗也有此意，“没错，我也有意出售一部分的手机业务资产，来盘活黑莓的其他系统和软件的业务。”
“哦？”周不器眉梢一挑，听出来了什么，“黑莓接下来要朝着软件和系统服务商转型？”
程岁宗道：“我的计划是这样，黑莓的最大的优势，就是安全。黑莓的操作系统，是全世界最安全最稳定的操作系统，要远比苹果和安卓的系统强大。”
“嗯。”周不器笑呵呵，“黑莓这是要转型做安全服务商？”
在周大老板面前，也没什么好隐瞒的，而且都是同胞，在异国他乡见面本就有一种发自内心的亲近感，程岁宗说道：“没错，要做安全服务，对了，为此我还要特别的感谢你呢！”
“啊？”周不器微微一怔，“感谢我什么？”
程岁宗笑道：“是你给人工智能的行业点亮了明灯，指导这个行业从CPU向GPU的转型。受惠的可不仅是人工智能产业，还有车载操作系统的产业。”
周不器不禁怔愕，“你要做车载系统？”
“对，车载系统。哪怕是半年前，这个思路都很不切实际。黑莓做的是移动端的操作系统，适配的是ARM架构的CPU，算力有限。可现在不一样了，你改变了人工智能的认识，车载操作系统可以不受CPU的限制了，移动端的系统一样可以应用在汽车上。”程岁宗看起来有一种侥幸似的庆幸，“黑莓的系统最安全最稳定，放在手机上不合适，放在车上，真是再合适不过了！”
