港岛的地产业自1953年，南洋资金涌入，就开始变得火热；
接下来霍英栋的炒楼花，继续烧旺了地产业，一发不可收拾。
到了1956年的4月，九龙油尖旺地区的住宅价格已经高达32港币每平方尺；
按照这个趋势，吴光耀预估在1957年底，九龙住宅价格将来到40港币到42港币每平方尺。
这个价格是个什么概念，以数据来对比（1969年初港岛高档住宅单价为70到80港币每平方尺，1970年底，港岛高档住宅单价为180到200港币每平方。）
也就是说1957年底的港岛房价，将达到12年后的一半还多一点。
这个价格涨势，让吴光耀都心惊胆战，所以决定早点开发，把房子先卖出去再说。
四月，长江实业开发了旺角的地皮，依旧是住宅小区，依旧是规划的1900个单元住宅。
五月，长江实业开发了深水涉的地皮，将建成1800个单元的住宅小区。
一时间，长江实业风光无限！
四个住宅项目，应该7500个单元住宅，可供5万人居住！
没有地产公司敢开发这种大项目，哪怕是英资地产公司，也是选择开发几百个单元住宅的项目，然后等回笼了资金，再去开发下一个项目。
华资也是如此，甚至更寒酸，一般也就开发两三幢高楼，一两百个单元的住宅项目。
虽然大家开发的项目小，但是架不住做地产的人实在太多了，所以供大于求是早晚的事！
就像炒股票一样，大家都知道股票有暴跌的风险；但是当股票上涨的时候，足以让大家忘记风险！
而吴光耀不同，作为一个穿越者，清楚的知道暴跌的时间！
就算如此，吴光耀也做了最坏的打算，暴跌会提前！
所以，吴光耀决定，在1956年，把地皮全部开发掉，在1957年上半年，尽可能的回笼资金。
卖不完不要紧，只要挨过了1958年，一样会慢慢上涨！
但是必须回笼60%的资金，用于银行还贷、商业体建造费、以及抄底资金！
........
1956年，是吴光耀多子多女的一年！
5月，久纱野惠香再次立功，为吴光耀诞下一女，取名吴蕊；
而在伦敦的凯拉也已经怀孕8个月，也就是说吴光耀今年要收获三个小孩；
自此，吴光耀一共有8个小孩了。
林月如、李翠、凯拉、久纱野惠香这四个女人各自为吴光耀生了两个小孩，可谓是战功卓越！
吴光耀是一边陪伴产后的久纱野惠香，一边在东瀛工作。
环球航运东瀛分部，坐落在一座大厦的12层，有员工百名。
在吴光耀的专属办公室里，环球航运东瀛分部负责人高珂正在汇报！
“昭和能源、长通货运、三井船舶、大阪商船这四家公司因为我们开始只租短期合同，最近有所不满，开始减少我们的短期合同次数，会特意找港岛其他船东来顶替本属于我们的航运任务。好在我们环球航运在业界大受好评，所以就算这四个公司减少我们的业务，我们环球航运也不怎么受影响！”
吴光耀并无意外，自己的这种投机行为，这些大客户不满也是正常的！
但是，这并不会改变自己的经营手段。
“这些年，我们在东瀛70%的业务是这四个公司承担的，这就容易被他们掐脖子！接下来，你尽量把业务分散开来，比如新客户就要把他变成老客户、长期客户。”
“是，吴总请放心，我们环球航运的优势在世界上都是数一数二的，业务并不困难！”
吴光耀点点头，高珂这话倒是说到了点子上！
相比欧美、东瀛的船东，环球航运有价格优势，而且这个优势很大！
相比港岛的船东，环球航运更加专业，海员的素质、公司的专业性，都是港岛其他船东不能比拟的；因为，环球航运有一所专业的海事学院，培养出来的人是经过系统化培训的。
这就是吴光耀的依仗，不怕这些公司不选择自己。
不过，显然能争取一下的，吴光耀都会争取，毕竟客户为上，不能轻易得罪！
“帮我约一约东瀛的长期客户，我邀请大家一起聚聚！”
“是！”
吴光耀还是打算争取一下，联络一下感情！
环球航运在东瀛大大小小的长期客户，一共是九家；其中昭和能源、长通货运、三井船舶、大阪商船四家就占了七成业务，其余五家公司占了三成业务。
这么多年来，环球航运极少和那种只需短期租赁几次船只的客户合作；
而这九家客户都是合作过第一次之后，一直合作就没有断过，可以说是合作的很愉快。
这次吴光耀拒绝长期租赁，显然这些人会有点不满，那么就让自己给大家灭灭火！
吴光耀入乡随俗，在一家高级艺伎馆招待了大家，为每人点了一个高级艺伎。
大家并不是一开始就进入正题，而是闲聊了一些商业和时事，才进入到正题。
“吴先生，你总是能预判航运的形势，让我们这些客户很吃亏啊！”野泽尚一边享受着艺伎的服务，一边不满的朝吴光耀抱怨道。
“是吗？这么多年来，你们真的吃亏了嘛？”
“那我来给你们捋一捋：1951年前，我给你租赁的是长期合同，当时除了我，没有其他船东这么干。这一次，你们赚了！”
“1951年到1953年，正巧环球航运赶上了机遇，那个时候我们虽然租给你们的是短期，但是可都打了9折，并且还有少部分船只也是租了长期。我想请问在这时期，有谁租给你们长期吗？短期的价格有谁比我低吗？这一次，你们还是赚了！”
“1953年的时候，我确实预测到朝战即将结束，毕竟形势在哪里。我给你们租赁了三年的长期合同，但是我的长期合同价格也优惠了九折，并且我的船只这几年被你们超负荷使用，维修保养费甚高。你们仔细算过没有，这三年，我们环球航运和那些租赁短期的船东，平均每趟赚的其实差不多！只是，我们的业务没有中断过，而租赁短期的船东业务可能断过。那么我请问，你们损失了什么？”
吴光耀义正言辞的向大家连续的反问，把环球航运的投机之事，摊的清清白白。
听完吴光耀的话，众人并没有立马反驳，而是在想，这些年来，环球航运确实没有坑大家，环球航运租赁三年合同，求的不过是一个‘业务稳定’。
其实，这里面有个小知识，那就是当他们租赁了环球航运的船只之后，如果业务减少，那么一定是取消的是短期合同的船只。
所以，这里可以说是双赢，损失的是其他船东的利益。
“可是，你为什么不接着租赁长期合同？”野泽尚问出了心中最大的疑问。
“第一，绝大部分的船东，现在都是租赁短期合同，也没有人愿意和你们签订长期合同，所以环球航运可以自主选择；第二，今年航运价格是近5年最低（8美元一吨），长期合同根本没有利益，你叫我们怎么租给你们；第三，就算你们觉得我在投机，那么我请问你们，真有航运行情来的时候，你们是不是第一个想到的就是我们环球航运，因为我们可以给你们打折，可以给你们最好的服务。”
吴光耀可以说是把利益摆在大家面前，当前他们虽然找了其他船主，但是吴光耀相信，价格绝对和环球航运差不了多少，但是环球航运肯定更专业！
长通货运的佐藤打了圆场：“哈哈，其实我们和吴先生合作最为愉快，最近大家确实有点小误会，说通了就好了，大家以后还是朋友，继续好好合作！”
野泽尚也知道，自己绝对不能得罪环球航运，首先港岛其它船东实力最为雄厚的应该是董云浩，但是他只有20万吨的载重量，并且有一大半并不走东瀛的航线；港岛其他的船东多是几万吨的载重量，这对于一个大型能源公司绝对不够的；重要的是价格和服务也比不过环球航运。
至于欧美船东和东瀛船东，那更是在各方面也比不上环球航运！
“不管怎么说，我不管什么样的行情，都是在市场价格的基础上给大家打了九折，并且保证了服务、效率、专业。野泽先生，你说是不是？”吴光耀也看出来了，这次搞不好就是野泽尚这个人在带头作怪。
“吴先生，请原谅，确实是我的错误！不过吴先生如果早点请这顿饭，说不定大家就没有了误解，哈哈！”野泽尚终于释怀。
吴光耀也顺势向大家道了个歉，解释来得晚了！
其实，就算吴光耀不解释，这些人也不会选择不合作！
毕竟优势在哪里，而且环球航运在东瀛，绝对是大受欢迎，根本不缺顾客！
原来，价格和服务是一方面的优势；还有一方面就是，吴光耀是带头在东瀛打造船只的大船东，东瀛造船业、政府、社会，绝对是对环球航运非常有好感的！
