航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界限而设计的火箭动力飞机，是一种可重复使用的航天器。
优点是载重大，可以精确着陆，理论上重复使用的成本很低。
缺点是技术难度高，飞机的部件经常容易损坏需要维修。
飞机外壳要使用能抗高温和宇宙辐射的特种材料，不能出现一点疏漏，同时维修费用超高。
要是技术不过关，其使用成本比宇宙飞船贵的多。
宇宙飞船是一种运送航天员到达太空并安全返回的一次性使用的航天器，特点是其密封舱是支持宇航员生命的核心系统。
优点是对外壳材料要求低一些，造价便宜，基本不需要维修。
但缺点是载重小，落点控制不够精确，返回地球时需要靠降落伞来减速，容易出现意外。
按照正常人的理解，所谓的宇宙飞船，就是一个尖头圆柱体样式的航天器。
这样的载人飞船通常由座舱和服务舱，再加上1个用于增加活动空间、进行科学实验的轨道舱，又或是1个登月舱组成。
这样的宇宙飞船，只能往返月球或国际空间站一次，无法进行星际旅行。
例如毛熊国的“联盟号宇宙飞船”，就是目前世界上最成功的载人飞船。
但，此刻展现在众人面前的，是一艘截然不同的宇宙飞船。
它的外型和“普罗米修斯”号有些类似，由一个50米长10米宽的机舱，再加上两个带有核动力等离子发动机的机翼组成。
飞船两侧携带弹射舱和救生舱，主体包括生活舱和货舱。
舰首配备两门等离子炮，只不过隐藏在机腹内，没有展示出来。
至于内部，则是全套的智能控制系统，无需人工干预，即可往返月球。
为了赶时间进度，尽快运送宇航员或机器人登陆月球，唐龙抛弃了原本国家宇航局神州系列航天飞机的设计，直接拿出了v星人的成品。
“哇哦！”
在场不少专家，还是第一次见到如此逼真的3d全息投影，忍不住发出一阵阵惊叹声。
唐龙拿出来的新型宇宙飞船，既不像以往的尖头圆柱体样式的航天器，也不像米国发射过的航天飞机。
只有哪些对科幻电影中的宇宙飞船比较熟悉的人，才会觉得有些眼熟。
“这是新型宇宙飞船的全息图？”台下的吴伟院士，对照着手上的资料文档，忍不住问道。
唐龙点了点头道：“没错，经过我们公司的超算模拟出来的成品图，无论是动力系统还是维生系统都满足外太空飞行的要求。”
顿了顿，他接着说道：“当然，这只是最初级的宇宙飞船，飞行速度太慢，只适用于太阳系。”
“我们未来的目标是，在三十年内研发出能够进行次空间飞行、具备一定武装力量的超级战舰，这样才能实现真正意义上的星际旅行。”
嘶~！
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